<
Автомобильные новости
Не найдено

Что делать если двигатель не тянет!?

Опубликовано: 13.10.2016

видео Что делать если двигатель не тянет!?

АВТО ОБЗОР Volkswagen Golf 2

На заведенной машине стала плохо врубаться 1-ая передача. Задняя передача врубается с хрустом, будто бы сцепление не выжато до конца. Если пару раз прогазуеш, 1-ая либо задняя передачи врубаются. Трогаюсь с нынешнего денька на 2-ой передаче.
При заглушенной машине все передачи переключаются нормально и просто. Сейчас заезжал в шабашкину контору, озвучили: Подмена комплекта сцеления — 4 000 руб + 6 000-10 000 р. цена этого комплекта. Недешево. Завтра желаю ехать в другой, дорогой сервис, послушаю что там произнесут.
Какие у кого есть мысли?
P.S. Вот бы номерочки комплекта сцепления для моей машины выяснить, кто может в этом дать подсказку? В наших краях цены ломят, желаю в эксисте заказать.



Приехал только-только с сервиса. Мастера заявили-при хрусте задней скорости 100% меняй сцепление. Стоимость была озвучена на улице 2000 руб, когда подняли на подъемник, стоимость выросла в 2400 руб., не знаю почему. Позже мне произнесли иди домой съезди, часа три снимать. К обеду позвонили, приезжай. Увидел разобранный узел сцепления, меняй гласит полностью. Коробка снималась впервой (слова мастера). за 13 лет эксплуатации не отрицательный результат. Ферридо было съедено до заклепок, заклепки начали шаркать по диску корзины. На корзине все лапки целые, но диск корзины был в радиальных фиолетовых полосах, что гласило о том, что сцепление не дожимали либо буксовали. На пятаке, в который упирается шток не было "пятачка", в который шток упирается, его сорвало, совместно с заклепкой. Старенькый шток был короче, чем новый, который я привез, на 2 мм. При подмене опорного подшипника вылилось с пол литра масла!
За одно отыскали два места подтекания антифриза. Из-под крышки термостата (купил новейшую) и из патрубка, который идет на не так давно установленный редуктор газового оборудования. Как назло фотоаппарат и сотовый сейчас запамятовал дома, фото нет. Надеюсь завтра поснимать все для отчета, но может быть к тому времени коробку уже поставят.


Автоматическая коробка передач

О расходах:
Набор сцепления SACHS — 6 000 руб. + опорный+шток+сальник кулисы — 1000 руб.
Крышка термостата — 200 руб.
Масло для коробки 1л. — 500 руб.
Работа по подмене сцепления — 2400 руб.
Работа по подмене крышки термостата и сальника кулисы — 500 рублей (я сторговал 200 рублей).

И того: 10 600 рублей.

Номерочек моего масла этот: VAG G 060 726 A2
Мне дольют пол-литра этого: Castrol 4008177071775
Syntrax Universal Plus
Спецификации API у их однообразные GL-4

Предпосылкой был отломанный пятак, которго нету на фото 1,2 и старенькый шток (толкатель) был короче нового на 2 мм., из-за чего был недожим сцепления на 4-5 мм. Корзина была в обычном состоянии, только имела фиолетовые радиальные кольца, что гласило о её перегреве. Ферридо уже "подходило", вскрытие было впору, на одной стороне было стерто до заклепок. Состояние опорного подшипника обычное, поменял до кучи.

rss